Udhëzues për mirëmbajtjen e baterisë dhe motorit të pirunit elektrik:

Udhëzues për mirëmbajtjen e baterisë dhe motorit të pirunit elektrik:

1, Bateria

Puna përgatitore është si më poshtë:

(1) Kontrolloni dhe hiqni pluhurin dhe papastërtitë në sipërfaqe, kontrolloni secilën për dëmtime dhe nëse ka ndonjë dëm, riparojeni ose zëvendësoni atë sipas situatës së dëmtimit.

(2) Kontrolloni pajisjet, instrumentet dhe veglat e karikimit dhe përgatitini ose riparoni ato në kohën e duhur nëse ka ndonjë që mungon ose ka defekt.

(3) Pajisja e karikimit duhet të përputhet me kapacitetin dhe tensionin e baterisë.

(4) Karikimi duhet të kryhet duke përdorur një burim energjie DC. Polet (+) dhe (-) të pajisjes së karikimit duhet të lidhen siç duhet për të shmangur dëmtimin e baterisë.

(5) Temperatura e elektrolitit gjatë karikimit duhet të kontrollohet midis 15 dhe 45 ℃.

 çështje që kërkojnë vëmendje

 (1) Sipërfaqja e baterisë duhet të mbahet e pastër dhe e thatë.

 (2) Kur dendësia e elektrolitit (30 ℃) nuk arrin 1,28 ± 0,01 g/cm3 në fillim të shkarkimit, duhet të bëhen rregullime.

 Metoda e rregullimit: Nëse dendësia është e ulët, një pjesë e elektrolitit duhet të hiqet dhe të injektohet me një tretësirë ​​të acidit sulfurik të parakonfiguruar me një densitet jo më të madh se 1,400 g/cm3; Nëse densiteti është i lartë, një pjesë e elektrolitit mund të hiqet dhe të rregullohet duke injektuar ujë të distiluar.

(3) Lartësia e nivelit të elektrolitit duhet të jetë 15-20 mm më e lartë se rrjeta mbrojtëse.

(4) Pasi bateria të shkarkohet, ajo duhet të ngarkohet në kohën e duhur dhe koha e ruajtjes nuk duhet të kalojë 24 orë.

(5) Bateritë duhet të shmangin sa më shumë që të jetë e mundur ngarkimin e tepërt, shkarkimin e tepërt, shkarkimin e fortë dhe ngarkimin e pamjaftueshëm, përndryshe do të shkurtojë jetëgjatësinë e baterisë.

(6) Asnjë papastërti e dëmshme nuk lejohet të bjerë në bateri. Instrumentet dhe mjetet e përdorura për të matur densitetin, forcën dhe nivelin e lëngjeve të elektrolitit duhet të mbahen të pastra për të parandaluar hyrjen e papastërtive në bateri.

(7) Duhet të ketë kushte të mira ajrimi në dhomën e karikimit dhe nuk lejohen fishekzjarre për të shmangur aksidentet.

(8) Gjatë përdorimit të baterive, nëse voltazhi i secilës bateri individuale në paketën e baterisë është i pabarabartë dhe nuk përdoret shpesh, duhet të kryhet një karikim i balancuar një herë në muaj.

2, Motori

 Artikujt e inspektimit:

(1) Rotori i motorit duhet të rrotullohet në mënyrë fleksibël dhe të mos ketë zhurmë jonormale.

(2) Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta dhe të sigurta.

(3) Kontrolloni nëse jastëkët e komutatorit në komutator janë të pastra.

(4) A janë lidhësit të lirshëm dhe mbajtësi i furçës është i sigurt

Puna e mirëmbajtjes:

(1) Normalisht, ai inspektohet çdo gjashtë muaj, kryesisht për inspektimin e jashtëm dhe pastrimin e sipërfaqes së motorit.

(2) Punët e planifikuara të mirëmbajtjes duhet të kryhen një herë në vit.

(3) Nëse sipërfaqja e komutatorit që është përdorur për një periudhë kohe tregon një ngjyrë të kuqe të lehtë të qëndrueshme, është normale.