Mirëmbajtja verore e ekskavatorit, mbajeni larg defekteve të temperaturës së lartë – radiator

Mirëmbajtja verore e ekskavatorit, mbajeni larg defekteve të temperaturës së lartë -radiator

Mjedisi i punës i ekskavatorëve është i ashpër dhe temperaturat e larta mund të ndikojnë në performancën e makinës. Megjithatë, kur temperatura është e lartë, ajo mund të ndikojë gjithashtu në jetëgjatësinë e shërbimit të makinës. Temperatura e punës është thelbësore për ekskavatorët. Prodhimi i nxehtësisë i ekskavatorëve kryesisht merr format e mëposhtme:

Nxehtësia e gjeneruar nga djegia e karburantit të motorit 01;

02 Vaji hidraulik gjeneron nxehtësi që mund të shndërrohet në energji presioni në sistemin hidraulik;

03 Nxehtësia e fërkimit e krijuar nga transmetimi hidraulik dhe transmetimet e tjera gjatë lëvizjes;

04 Nxehtësia nga rrezet e diellit.

Ndër burimet kryesore të nxehtësisë së ekskavatorëve, djegia e karburantit të motorit përbën rreth 73%, energjia hidraulike dhe transmetimi gjenerojnë rreth 25%, dhe rrezet e diellit gjenerojnë rreth 2%.

Me afrimin e verës përvëluese, le të njihemi me radiatorët kryesorë të ekskavatorëve:

① Radiator ftohës

Funksioni: Duke rregulluar temperaturën e antifrizit të mjetit ftohës të motorit përmes ajrit, motori mund të funksionojë brenda një intervali të përshtatshëm temperaturash në kushte të ndryshme funksionimi, duke parandaluar mbinxehjen ose mbiftohjen.

Efekti: Nëse ndodh mbinxehja, komponentët lëvizës të motorit do të zgjerohen për shkak të temperaturës së lartë, duke shkaktuar dëmtim të hapësirës së tyre normale të çiftëzimit, duke rezultuar në dështim dhe bllokim në temperatura të larta; Forca mekanike e secilit komponent zvogëlohet apo edhe dëmtohet për shkak të temperaturës së lartë; Gjatë funksionimit të motorit, temperaturat e larta mund të çojnë në një ulje të vëllimit të thithjes dhe madje edhe në djegie jonormale, duke rezultuar në një rënie të fuqisë së motorit dhe treguesve ekonomikë. Prandaj, motori nuk mund të funksionojë në kushte të mbinxehjes. Nëse është shumë ftohtë, humbja e shpërndarjes së nxehtësisë rritet, viskoziteti i vajit është i lartë dhe humbja e fuqisë së fërkimit është e madhe, duke rezultuar në një rënie të fuqisë së motorit dhe treguesve ekonomikë. Prandaj, motori nuk mund të funksionojë në kushte të nënftohjes.

② Radiator vaji hidraulik

Funksioni: Duke përdorur ajrin, temperatura e vajit hidraulik mund të balancohet brenda një diapazoni ideal gjatë funksionimit të vazhdueshëm dhe sistemi hidraulik mund të nxehet shpejt kur vihet në punë në gjendje të ftohtë, duke arritur intervalin normal të temperaturës së funksionimit të vajit hidraulik.

Ndikimi: Funksionimi i sistemit hidraulik në temperatura tepër të larta mund të shkaktojë që vaji hidraulik të përkeqësohet, të prodhojë mbetje vaji dhe të shkaktojë që veshja e komponentëve hidraulikë të zhvishet, gjë që mund të çojë në bllokimin e portës së mbytjes. Kur temperatura rritet, viskoziteti dhe lubriciteti i vajit hidraulik do të ulet, gjë që do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e komponentëve hidraulikë. Guarnicionet, mbushësit, zorrët, filtrat e vajit dhe komponentët e tjerë në sistemet hidraulike kanë një gamë të caktuar të temperaturës së funksionimit. Temperatura e tepërt e vajit në vajin hidraulik mund të përshpejtojë plakjen dhe dështimin e tyre. Prandaj, është e rëndësishme të përdorni sistemin hidraulik në temperaturën e caktuar të funksionimit.

③ Intercooler

Funksioni: Ftohja e ajrit të marrjes me temperaturë të lartë pas karikimit turbo në një temperaturë mjaft të ulët përmes ajrit për të përmbushur kërkesat e rregulloreve të emetimit, duke përmirësuar performancën dhe ekonominë e fuqisë së motorit.

Ndikimi: Turbongarkuesi drejtohet nga gazi i shkarkimit të motorit dhe temperatura e shkarkimit të motorit arrin mijëra gradë. Nxehtësia transferohet në anën e turbongarkuesit, duke bërë që temperatura e marrjes të rritet. Ajri i kompresuar përmes turbocharger shkakton gjithashtu rritjen e temperaturës së marrjes. Temperatura e lartë e ajrit të marrjes mund të shkaktojë shpërthim të motorit, duke rezultuar në efekte negative si efekti i reduktimit të turbocharging dhe jetëgjatësia e shkurtër e motorit.

④ Kondensator i ajrit të kondicionuar

Funksioni: Gazi ftohës me temperaturë të lartë dhe me presion të lartë nga kompresori detyrohet të lëngëzohet dhe të bëhet lëng me temperaturë të lartë dhe presion të lartë nëpërmjet ftohjes nga ventilatori i radiatorit ose ventilatori i kondensatorit.