Aftësi për mirëmbajtjen e gomave për makineri dhe pajisje ndërtimi
Gomat gjithashtu kanë një jetëgjatësi, kështu që mënyra se si t'i mirëmbajmë ato është bërë diçka që duhet t'i kushtojmë vëmendje. Më poshtë do të shpjegoj kryesisht fryrjen, përzgjedhjen, rrotullimin, temperaturën dhe mjedisin e gomave.
Njëra është që të fryhet në kohën e duhur sipas rregulloreve. Pas fryrjes, kontrolloni për rrjedhje ajri në të gjitha pjesët dhe përdorni rregullisht një matës presioni për të kontrolluar presionin e gomave. Sigurohuni që gomat të kenë një shkallë të caktuar elasticiteti dhe kur i nënshtrohen ngarkesave të specifikuara, deformimi nuk duhet të kalojë diapazonin e specifikuar. Ata duhet të kenë stabilitet dhe rehati të mirë gjatë vozitjes. Duke marrë parasysh drejtimin e zgjatur, presioni i gomës rezervë duhet të jetë relativisht i lartë.
E dyta është zgjedhja dhe instalimi i saktë i gomave dhe përdorimi i tubave të brendshëm përkatës sipas specifikimeve të gomave. E njëjta markë dhe specifikim i gomave duhet të instalohen në të njëjtën makinë. Kur zëvendësoni një gomë të re, e gjithë makina ose koaksiali duhet të zëvendësohet njëkohësisht. Goma e re duhet të vendoset në rrotën e përparme, dhe goma e riparuar duhet të vendoset në rrotën e pasme; Gomat me modele drejtimi duhet të instalohen në drejtimin e specifikuar të rrotullimit; Gomat e rinovuara nuk lejohen të përdoren si rrota të përparme.
E treta është të rrotulloni rregullisht gomat. Pasi makina të jetë drejtuar për një periudhë kohore, gomat e përparme dhe të pasme duhet të ndërrohen në kohën e duhur sipas rregulloreve. Metoda e zhvendosjes së kryqëzuar është e përshtatshme për makinat që lëvizin shpesh në rrugë më të mëdha me hark, ndërsa metoda e zhvendosjes ciklike është e përshtatshme për makinat që lëvizin shpesh në rrugë më të sheshta.
E katërta është të kontrolloni temperaturën e gomave. Gomat gjenerojnë nxehtësi për shkak të fërkimit dhe deformimit, gjë që rrit temperaturën dhe presionin brenda gomës. Kur temperatura e gomës është shumë e lartë, nuk duhet të përdoret metoda e shfryrjes dhe uljes së presionit, e lëre më të spërkatni ujë mbi gomë për ta ftohur. Në vend të kësaj, goma duhet të ndalet dhe të pushohet në një vend të freskët dhe të ajrosur, dhe ngasja mund të vazhdojë vetëm pasi të jetë ulur temperatura e gomave. Kur ndaloni gjatë rrugës, është e rëndësishme të zhvilloni një zakon të rrëshqitjes së sigurt dhe të zgjidhni një terren të sheshtë, të pastër dhe pa vaj për të parkuar, në mënyrë që çdo gomë të mund të ulet pa probleme. Kur makina ngarkohet gjatë natës, është e rëndësishme të zgjidhni një vend të përshtatshëm parkimi dhe, nëse është e nevojshme, të ngrini rrotat e pasme. Kur ndaloni për një kohë të gjatë, përdorni blloqe druri për të mbështetur kornizën për të zvogëluar ngarkesën në goma; Nëse goma nuk mund të parkohet në vend pa presion ajri, rrota duhet të ngrihet.
E pesta është anti-korrozioni i gomave. Shmangni ruajtjen e gomave në rrezet e diellit, si dhe në zona me vaj, acide, substanca të ndezshme dhe substanca kimike gërryese. Gomat duhet të ruhen në ambiente të mbyllura në temperaturë dhome, të thata dhe në errësirë. Gomat duhet të vendosen drejt dhe ndalohen rreptësisht të vendosen të sheshta, të grumbulluara ose të varura në një varg. Periudha e ruajtjes nuk duhet të kalojë 3 vjet. Nëse tubi i brendshëm duhet të ruhet veçmas, ai duhet të fryhet siç duhet. Përndryshe, duhet të vendoset brenda tubit të jashtëm dhe të fryhet siç duhet.
Së gjashti, kushtojini vëmendje fillimit në temperatura të ulëta. I ftohti i fortë në dimër rrit brishtësinë dhe elasticitetin e gomave. Kur ndaloni për një kohë të gjatë ose kur vozitni përsëri pasi keni qëndruar gjatë natës, pedali i tufës duhet të ngrihet ngadalë për të nisur pa probleme. Së pari, vozitni me shpejtësi të ulët dhe prisni që temperatura e gomave të rritet përpara se të vozitni normalisht. Pas ndalimit në akull për një periudhë kohe, zona e tokëzimit mund të ngrijë. Duhet pasur kujdes shtesë kur filloni të parandaloni grisjen e shkallës. Kur parkoni jashtë për një kohë të gjatë në dimër, nën goma duhet të vendosen dërrasa druri ose rërë.
Koha e postimit: Jan-10-2024