Këshilla për mirëmbajtjen e ekskavatorit të dimrit!

Këshilla për mirëmbajtjen e ekskavatorit të dimrit!

1 、 Zgjidhni vajin e duhur

Karburanti me naftë rritet në densitet, viskozitet dhe rrjedhshmëri në mjediset e ftohta. Karburanti me naftë nuk shpërndahet lehtë, duke rezultuar në atomizim të dobët dhe djegie jo të plotë, duke çuar në rritjen e konsumit të karburantit dhe uljen e efikasitetit, të cilat mund të ndikojnë në fuqinë dhe ekonominë e motorëve me naftë.

Prandaj, ekskavatorët duhet të zgjedhin vajin e dritës me naftë në dimër, i cili ka një pikë të ulët derdhjeje dhe performancë të mirë të ndezjes. Në përgjithësi, pika e ngrirjes së naftë duhet të jetë rreth 10 ℃ më e ulët se temperatura më e ulët e sezonit lokal. Përdorni naftë 0 të shkallës ose edhe naftë me 30 gradë sipas nevojës.

Kur temperatura zvogëlohet, viskoziteti i vajit të motorit rritet, rrjedhshmëria përkeqësohet, dhe forca e fërkimit rritet, duke rezultuar në rritjen e rezistencës ndaj rotacionit të boshtit të gungës, rritjen e konsumit të pistoneve dhe astarit të cilindrave dhe vështirësi në fillimin e motorëve me naftë.

Kur zgjidhni yndyrat e lubrifikimit, kur temperatura është e lartë, rekomandohet të zgjidhni një yndyrë të trashë me humbje të ulët të avullimit; Në dimër, kur temperatura është e ulët, zgjidhni vajra me viskozitet të ulët dhe qëndrueshmëri më të hollë.

2 、 Mos harroni të rimbushni ujin gjatë mirëmbajtjes

Kur ekskavatori hyn në dimër, është gjithashtu e rëndësishme të zëvendësoni ujin e ftohjes së motorit me antifriz me një pikë ngrirjeje më të ulët për të parandaluar dëmtimin e oxhakut të cilindrit dhe radiatorit. Nëse pajisjet e ekskavatorit janë ndalur për një periudhë kohe, është e nevojshme të zbrazni ujin ftohës brenda motorit. Kur shkarkoni ujë, është e rëndësishme të jeni të kujdesshëm për të mos shkarkuar ujin ftohës shumë herët. Kur trupi është i ekspozuar ndaj ajrit të ftohtë në temperatura të larta, papritmas mund të zvogëlohet dhe të plasohet lehtë.

Përveç kësaj, uji i mbetur brenda trupit duhet të thahet plotësisht kur thahet për të parandaluar ngrirjen dhe zgjerimin, gjë që mund të bëjë që trupi të plasaritet.

3 、 Gërmuesit e dimrit gjithashtu duhet të bëjnë "aktivitete përgatitore"

Pasi të fillojë motori me naftë dhe kap zjarr, mos e vendosni menjëherë ekskavatorin në funksionimin e ngarkesës. Gërmuesi duhet të bëjë aktivitete të përgatitjes paraprake.

Një motor nafte që nuk është ndezur për një kohë të gjatë mund të pësojë veshje të rëndë dhe lot për shkak të temperaturës së tij të ulët të trupit dhe viskozitetit të lartë të vajit, duke e bërë të vështirë për vajin të lubrifikojë plotësisht sipërfaqet e fërkimit të pjesëve lëvizëse të motorit. Pasi të keni filluar një motor nafte në dimër dhe të kapni zjarr, rekomandohet që të boshe për 3-5 minuta, pastaj të rrisni shpejtësinë e motorit, të funksiononi kovën dhe lëreni kovën dhe ngjitni vazhdimisht për një periudhë kohe. Kur temperatura e ujit ftohës arrin 60 ℃ ose më lart, vendoseni atë në funksionimin e ngarkesës.

Kushtojini vëmendje mbajtjes së ngrohtë gjatë gërmimeve

Pavarësisht nëse është ndërtim dimëror ose mbyllje për riparimin e dimrit, duhet t'i kushtohet vëmendje izolimit të përbërësve kryesorë të pajisjeve.

Pasi të përfundojë puna e ndërtimit të dimrit, perdet e izolimit dhe mëngët duhet të mbulohen në motor, dhe nëse është e nevojshme, perdet e bordit duhet të përdoren për të bllokuar erën përpara radiatorit. Disa motorë janë të pajisur me radiatorë vaji, dhe çelësi i konvertimit duhet të kthehet në pozicionin e temperaturës së ulët të dimrit për të parandaluar që vaji të rrjedh përmes radiatorëve të vajit. Nëse ekskavatori ndalon së punuari, përpiquni ta parkoni atë në një zonë shtëpie siç është garazhi.