Mirëmbajtja e shasisë së pirunit nuk mund të injorohet!

Forkliftshasimirëmbajtja nuk mund të injorohet!Fokusi është në këto katër aspekte:

Në përgjithësi, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e shasisë së pirunit shpesh konsiderohet si e domosdoshme nga njerëzit, shumë më pak e vlerësuar se motorët e pirunit dhe kutitë e marsheve.Në fakt, nëse aksesorët e shasisë së pirunit mirëmbahen siç duhet, ndikon drejtpërdrejt në sigurinë, trajtimin dhe performancën e tjera kryesore të funksionimit të pirunit dhe nuk mund të merret lehtë.

 Pra, cilat aspekte duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë mirëmbajtjes së shasisë së pirunit?

1, Mirëmbajtja e gomave në shasinë e pirunit është thelbësore.Së pari, duhet të theksohet nëse pirunja përdor goma me bërthamë të ngurtë ose goma pneumatike.Presioni i gomave pneumatike është shumë i lartë, gjë që lehtë mund të shkaktojë plasjen e gomave;Kur presioni është shumë i ulët, rezistenca rritet, dhe konsumi i karburantit rritet përkatësisht.Gjithashtu, kontrolloni shpesh modelin e shkallës së gomave për thonj të mprehtë, gurë dhe xhami të thyer për të shmangur shpimin e gomës.Nëse modeli në sipërfaqen e gomës është konsumuar në një masë të caktuar, është e nevojshme të zëvendësoni gomën në kohën e duhur.Zakonisht, kur modeli vishet vetëm në 1,5 deri në 2 milimetra, një shenjë specifike shfaqet në gomë.Markat e ndryshme të gomave kanë shenja të ndryshme, por të gjitha ato shpjegohen në manual.Në këtë pikë, goma duhet të zëvendësohet.Por nëse përdoruesi përdor goma me bërthama të forta, gjë që kursen shumë telashe, për sa kohë që gomat janë konsumuar në një masë të caktuar dhe zëvendësuar me të reja.

 2, Kontrolloni me kohë të gjithë aksesorët e rëndësishëm të shasisë së pirunit.Për shembull, diferenciali, boshti i transmisionit, sistemi i frenimit dhe sistemi i drejtimit të pirunëve, nga njëra anë, është e nevojshme të ndiqni me përpikëri rregullat e kohës në manualin e përdorimit të pirunit, të kontrolloni dhe mirëmbani ose zëvendësoni rregullisht vajin e marsheve të pirunëve. , dhe nga ana tjetër, është gjithashtu e nevojshme të kryhet vetë-inspektimi dhe vëzhgimi.Në përdorimin e përditshëm të pirunëve, drejtuesit e pirunëve mund të kontrollojnë për rrjedhje vaji dhe probleme të tjera ndërsa pirunët janë të parkuar dhe të dëgjojnë për ndonjë zhurmë jonormale gjatë përdorimit.

3, Kontrolloni rregullisht shasinë e pirunit për rrjedhje vaji, gypat e vajit të drejtimit dhe cilindrat e drejtimit.Boshti i drejtimit duhet të lubrifikohet rregullisht, dhe kushinetat e sheshta dhe kushinetat e gjilpërave duhet të kontrollohen për dëmtime ose mungesë vaji.

 Kontrolloni rregullisht konsumimin e jastëkëve të frenave dhe bllokuesve të tufës së pirunëve.Të dy jaskat e frenave dhe tapat e tufës janë lëndë harxhuese në aksesorët e pirunit, të cilët do të konsumohen dhe do të humbasin funksionet e tyre origjinale pas përdorimit për një periudhë kohore.Nëse nuk zëvendësohet në kohën e duhur, mund të çojë lehtësisht në humbje të kontrollit ose në aksidente.

 4, Në ditët e sotme, shumica e prodhuesve të jastëkëve të frenave të pirunëve përdorin metodën ngjitëse për të lidhur jastëkët e fërkimit me pjesën e pasme të çelikut dhe metali dhe metali bien në kontakt të drejtpërdrejtë përpara se të bëjnë tingull derisa të bluhen deri në fund tabelat e fërkimit.Në këtë pikë, mund të jetë pak vonë për të zëvendësuar jastëkët e fërkimit të pirunit.Kur ka mbetur ende 1,5 mm në pllakën e fërkimit përmes inspektimit ose matjes vizuale, pllaka e fërkimit të pirunit duhet të zëvendësohet drejtpërdrejt.Kur zëvendësoni jastëkët e frenave të një pirunje, është e nevojshme të kontrolloni nëse ka rrjedhje vaji ose probleme të tjera me cilindrin e frenave dhe vulën e vajit të gjysmë boshtit.Nëse po, ju lutemi zëvendësoni ato në kohën e duhur për të shmangur situata të papritura, si p.sh. dështimi i frenave gjatë funksionimit të pirunit.